Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Paris - Orléans - Clermont-Ferrand – Lyon est une chance historique pour la Ville de Roanne d’être connectée au maillage national et européen des grandes infrastructures de transport.
Un débat public sur ce projet, ouvert à tous, avait lieu à Roanne le 13 octobre. Un aperçu !
Les premières études sur le projet de Ligne à Grande Vitesse Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon (LGV POCL) ont été engagées par Réseau Ferré de France en 2007. Suite au Grenelle de l’environnement en 2009, il a été décidé de lancer la réalisation de 2 000 km de lignes nouvelles à grande vitesse d’ici 2020 ainsi qu’un programme supplémentaire de 2 500 km incluant la LGV POCL à un horizon à plus long terme.

4 scénarios présentés par Réseau Ferré de France Pour doubler l’actuelle LGV Paris-Lyon, Réseau Ferré de France a présenté 4 hypothèses de tracés. Trois d’entre eux permettraient de relier Clermont-Ferrand à Lyon en desservant Roanne, le dernier privilégiant un tracé plus à l’Est par Mâcon. Les trois premiers scénarios sont défendus par les collectivités auvergnates et rhône-alpines qui ont signé le 13 octobre 2009 à Roanne, une déclaration commune mentionnant leurs arguments en faveur de ces tracés. Durant ces deux dernières années les élus des collectivités concernées se sont rencontrés à plusieurs reprises pour défendre ce dossier aux enjeux majeurs pour le Roannais.
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